隨著中國(guó)對(duì)于汽車油耗控制力度的加大,小排量增壓引擎成為車企控制油耗的有效手段。自主品牌“技術(shù)”派代表長(zhǎng)安汽車此前已向外界展示了最新成果1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。長(zhǎng)安汽車股份有限公司副總裁李偉在與網(wǎng)通社溝通時(shí)表示:長(zhǎng)安明年會(huì)推出搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。作為長(zhǎng)安旗下小型SUV的CS35將搭載這臺(tái)1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。得益于排量降低,該車的售價(jià)有望下調(diào)。
目前,長(zhǎng)安已經(jīng)研發(fā)出1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并且相繼搭載在旗下車型中。長(zhǎng)安汽車股份有限公司副總裁李偉表示:“研發(fā)這塊長(zhǎng)安一直在不斷的投入,每年都按5%的銷售收入來(lái)加大對(duì)研發(fā)的投入”。在第二屆長(zhǎng)安新技術(shù)展中展示代號(hào)“S10TGDI”的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)安的最新研發(fā)成果。該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)。
得益于眾多領(lǐng)先技術(shù)的引用,該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了82kW,峰值扭矩為170N.m。這與目前CS35所搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比,最大功率略有不足,但在扭矩卻占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。除此之外,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特性也致使最大扭矩區(qū)間也更早,未來(lái)CS35搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后在低轉(zhuǎn)速情況下動(dòng)力表現(xiàn)將更為出色。同時(shí),排量的下降也意味著該車或擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
目前在市場(chǎng)銷售的CS35的引擎排量為1.6L,在車價(jià)當(dāng)中稅率部分包括了40%的消費(fèi)稅,“消費(fèi)稅”由生產(chǎn)企業(yè)或是進(jìn)口汽車企業(yè)向稅務(wù)機(jī)關(guān)繳納,但最終會(huì)體現(xiàn)在車價(jià)當(dāng)中。未來(lái)CS35搭載1.0T后,其對(duì)應(yīng)稅率僅為1%,下調(diào)了4個(gè)百分點(diǎn)。以目前CS35 1.6L自動(dòng)尊貴型9.89萬(wàn)元的售價(jià)為例,消費(fèi)稅率若下降4個(gè)百分點(diǎn)HOU ,新車售價(jià)最高將降低近四千元。此外,并且根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布公告,1.6L排量及以下車型購(gòu)置稅減半,消費(fèi)者受益將進(jìn)一步加大。
在自主品牌車企內(nèi),研發(fā)小排量增壓引擎已經(jīng)成為趨勢(shì)。除長(zhǎng)安外,未來(lái)廣汽將擁有5款增壓發(fā)動(dòng)機(jī),覆蓋1.0T、1.3T、1.6T、1.8T以及2.0T等排量。而吉利品牌也規(guī)劃了多款增壓引擎,其中就涵蓋1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。上汽集團(tuán)與通用聯(lián)合開(kāi)發(fā)SGE系列發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用三缸設(shè)計(jì),是SGE系列發(fā)動(dòng)機(jī)中排量最小的一款。眾多自主車企爭(zhēng)先布局小排量引擎,未來(lái)長(zhǎng)安發(fā)展道路也并非一帆風(fēng)順。