2015年，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷有望突破30萬輛，中國已成為全球最大的新能源汽車市場。但由于國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展伊始，國際競爭日趨激烈，節(jié)能減排壓力不斷加大，突出的關(guān)鍵部件和技術(shù)問題亟待解決，基礎設施建設亟需完善，尤其在推廣應用和擴大消費市場規(guī)模方面仍面臨較大問題。為有效解決地方主管部門、行業(yè)企業(yè)和運營商等在新能源汽車推廣應用領(lǐng)域的疑惑和需求，搭建行業(yè)權(quán)威交流平臺，在相關(guān)部門的指導下，中國汽車技術(shù)研究中心主辦，鳳凰汽車協(xié)辦的“中國新能源汽車推廣應用經(jīng)驗交流與發(fā)展研討會”將于2015年11月25～27日在深圳坪山新區(qū)舉辦。
會議將圍繞“推廣應用最新政策解讀”、“示范城市推廣應用經(jīng)驗分享”、“企業(yè)/產(chǎn)品準入認證與標準法規(guī)”以及細分領(lǐng)域(乘用車、客車、物流環(huán)衛(wèi)、基礎設施)專題研討四個部分展開深入交流和經(jīng)驗分享。
最新政策解讀方面，包括國內(nèi)“十三五”及未來新能源汽車發(fā)展展望、示范城市推廣應用情況總結(jié)、新能源汽車配套政策體系制定若干考慮、推廣應用新能源汽車技術(shù)路線和商業(yè)模式選擇、推廣應用補貼執(zhí)行情況等行業(yè)高度關(guān)注的扶持政策深入解析，將由來自國家工信部、能源局、財政部等主管部門領(lǐng)導，以及中國電動汽車百人會歐陽明高、國家863重大項目專家組王秉剛等行業(yè)知名專家進行專題報告解析。
在示范城市經(jīng)驗分享方面，深圳市探索碳積分交易制度、北京市新能源汽車差異化推廣模式、上海市系統(tǒng)化政策配套模式、合肥市“定向購買”商業(yè)模式、常州市“眾籌建樁”基礎設施建設模式將會由各城市推廣應用負責人進行現(xiàn)場交流分享。并針對推廣規(guī)劃、政策制定、產(chǎn)品選擇、運行監(jiān)控、安全管理等各省市實際工作內(nèi)容進行互動研討。
針對整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準入、認證檢測，充電基礎設施標準體系，推廣應用整車及關(guān)鍵部件安全性監(jiān)控和隱患排查等方面內(nèi)容，由中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中機車輛服務中心、中汽中心等領(lǐng)域?qū)＜医Y(jié)合實際工作進行解讀。
此外，按照不同產(chǎn)品劃分，乘用車、客車、物流環(huán)衛(wèi)、充電基礎設施四個領(lǐng)域的重點企業(yè)負責人，將與推廣應用城市主管部門人員圍繞如何選擇產(chǎn)品、借力公共領(lǐng)域、激活私人消費市場、完善相關(guān)配套服務體系進行面對面對接和研討。
與會人員和同期活動方面，研討會將有來自88個示范推廣省市、區(qū)縣的200余名主管部門人員，以及國內(nèi)公交公司、出租租賃、物流環(huán)衛(wèi)、基礎設施建設及運營商等(江蘇萬幫、中國普天、深圳巴斯巴、天津濱海公交、天津清源、江蘇奧新、中聯(lián)重科等)，包括重點新能源整車及關(guān)鍵部件企業(yè)(比亞迪汽車、北汽新能源、江淮汽車、比亞迪戴姆勒、眾泰汽車、東風日產(chǎn)、長安新能源、特斯拉汽車、天津松正等)，共計400余人參會并進行多場次、深層次的交流。
會議中還將集中展示主流新能源整車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)品，提供行業(yè)平臺進行企業(yè)和應用采購地方政府的現(xiàn)場對接。對于行業(yè)關(guān)注度較高的相關(guān)地方政府和企業(yè)，主辦方將安排主流媒體專訪，進行深度采訪挖掘。已確認全程報道會議的包括新華社、鳳凰汽車、新浪汽車、人民網(wǎng)、中國汽車報、網(wǎng)易汽車、搜狐汽車30余家權(quán)威行業(yè)媒體。
目前，會議在國家主管部門領(lǐng)導和行業(yè)知名專家邀請，以及主要演講和討論議題已基本確定。深圳坪山會議舉辦場地也抓緊落實和布置。會議舉辦通知已下發(fā)各省市推廣應用部門、重點整車和零部件企業(yè)、相關(guān)運營機構(gòu)運營商，受到各界高度關(guān)注和積極響應。行業(yè)各方報名參會熱情高漲，深度參與會議、積極交流合作已經(jīng)成為大家的共同心聲。
