長安在年初發(fā)布旗下首款純電動車型“逸動EV”后，明確了企業(yè)新能源發(fā)展目標。在“518”新能源戰(zhàn)略中，長安針對未來新能源車型的性能、油耗以及續(xù)航都制定了相應標準，包括逸動EV在內的新能源車都將逐步提升性能以達到標準。近日，長安汽車股份有限公司副總裁劉波向網(wǎng)通社表示：“逸動EV是長安幾年前開發(fā)的產(chǎn)品，續(xù)航里程現(xiàn)在正在做一個升級，明年會升級到最大里程240km。”新車將于明年一季度推出，續(xù)航里程將達240公里，比現(xiàn)款逸動EV的200km最大續(xù)航里程提升20%。
逸動EV是長安汽車推出的首款純電動車，在今年初正式上市，這標志著長安開始全面布局新能源領域。逸動EV基于逸動汽油版打造而來，現(xiàn)款車型的綜合工況續(xù)航200km。明年一季度將推出的新逸動EV，續(xù)航提升20%至240km。
對于長安來說純電車型將是企業(yè)新能源領域發(fā)展重心，而作為長安首款純電動車型，逸動EV的后續(xù)產(chǎn)品升級同樣重要。長安汽車董事長徐留平曾表示：“新能源戰(zhàn)略絕不僅僅是向市場上推出幾款產(chǎn)品而已，更是長安汽車乃至中國自主車企縮小與跨國巨頭之間差距的難得機遇�！�
近年來新能源市場不斷擴大，包括北汽新能源、比亞迪、廣汽傳祺等各大自主車企紛紛投入其中廣推新車。去年底，北汽新能源推出升級版EV200車型，續(xù)航里程也從150km提升200km，這一續(xù)航數(shù)據(jù)與現(xiàn)款逸動EV一致。明年長安推出新逸動EV后，最大續(xù)航里程將超過240km，比EV200多40km。動力方面，EV200電動機的最大功率53kW，最大扭矩180N.m，這一數(shù)據(jù)要比逸動EV做大功率少37kW，最大扭距低100N.m。
目前長安汽車旗下僅有逸動EV一款新能源產(chǎn)品。到2025年長安將會推出34款不同類型的新能源產(chǎn)品，全面覆蓋乘用車和商用車，其中純電動產(chǎn)品27款，插電式混合動力產(chǎn)品7款；純電動產(chǎn)品中，商用車12款、MPV6款、SUV2款、轎車7款。明年，長安新奔奔EV也將上市，此外長安還規(guī)劃了一款全新純電動車，續(xù)航里程將達到300km，有望在2017年推出。
今年3月，長安汽車在重慶正式發(fā)布了面向未來10年的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)規(guī)劃，長安汽車將投入180億元在純電動和混合動力兩大技術平臺上。對于未來長安新能源發(fā)展方向，劉波表示：“長安發(fā)布了新能源“518”戰(zhàn)略，到2020年預計有200萬的新能源車銷量。在2020年新能源汽車的占比，要達到自主品牌汽車7%-8%左右�！�
