據(jù)海外媒體報道，東風(fēng)標(biāo)致或?qū)⒃?017年左右淘汰柴油混動系統(tǒng)。該項目的首席執(zhí)行官Maxime Picat認為：“Hybrid4動力總成的效率還有提升空間，但回報沒有達到預(yù)期。”這正是選擇放棄的原因所在。
幾年前標(biāo)致推出了全球首款柴油混動系統(tǒng)，用于旗下3008及508等車型，從現(xiàn)有的計劃來看，這款動力預(yù)計將于2017年成為歷史。據(jù)悉，放棄Hybrid4動力總成之后，標(biāo)致的重點將轉(zhuǎn)向電動機技術(shù)的研發(fā)，未來進軍電動車市場。
