據(jù)印度媒體報(bào)道，交通運(yùn)輸行業(yè)在全球氣候變化中扮演重要的角色。交通工具的碳排放占全球相關(guān)能源排放總量的23%左右。近日，《科學(xué)》雜志最新研究報(bào)告顯示，如果全世界大規(guī)模的使用電動(dòng)汽車(chē)，那么2050年的排放量可以減少50%。
由于在亞洲等新興市場(chǎng)的汽車(chē)保有量在迅速上升，亞洲各國(guó)交通部門(mén)就如何控制排放等問(wèn)題實(shí)施了許多方案。該研究指出，如果在城市公共交通居民更多地使用電動(dòng)汽車(chē)，那么可以大幅減少排放量。
據(jù)悉，這項(xiàng)報(bào)告對(duì)像特斯拉、日產(chǎn)和寶馬等已經(jīng)在市面上推出純電動(dòng)汽車(chē)的廠商來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大商機(jī)，對(duì)像蘋(píng)果這樣的開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)科技廠商也同樣如此。將在2017年上市的特斯拉Model 3緊湊電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的普及起到重要的作用。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)大幅領(lǐng)先于生物燃料電池或氫電池等其他解決方案。
與2007年相比，2014年的電池的價(jià)格已經(jīng)減少了一半，這一趨勢(shì)將繼續(xù)保持，到2030年將會(huì)再減少三分之一。研究項(xiàng)目作者Felix Creutzig表示：“大規(guī)模的電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于交通部門(mén)到2050年減少二氧化碳排放目標(biāo)有著積極的促進(jìn)作用，在2025年之前讓電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)擁有相同的效率是一件非常困難的事情，而如何將燃料在使用之間進(jìn)行脫碳處理也成為了唯一的選擇。”
